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移民火星!马斯克版计划书:20万刀1人(图)

作者:叔孙蚱    发布时间:2018-03-06 07:08:31    

随着越来越多的国家和企业参与到外星移民研究中,也许很快,某个项目计划就将改变全人类的发展轨迹其中,“钢铁侠”马斯克和他的SpaceX是冉冉希望之一 今天,NASA中文编译了马斯克于9月28日在第六十七届国际宇航大会上的演讲《让人类成为跨星球物种》,重点探讨了为什么要去火星、为什么是火星以及马斯克将来要做的事情 按照马斯克目前的初步规划,他希望借助于可重复使用的火箭和飞船,将移民费用降低到20万美元一人,目标是单次至少运送100人,未来几十年里使火星人口达到数百万 全文摘录如下—— 马斯克的愿景 让人类成为多星球的物种,一直以来都是马斯克的远景,在SpaceX的宣传片里,马斯克这样说道 为什么要去火星?为什么是火星? 2014年4月22日召开的火星峰会上,NASA局长博尔登表示:“如果人类想要一直繁衍生息下去,就必须成为能够在多个星球生存的物种我们之所以需要登陆火星,是因为在那里我们能够掌握一些在地外星球生存的经验火星是我们迈向太阳系其他星球或太阳系外的其他星系的跳板” 和其他所有人一样,马斯克有很多人生目标和其他所有人不一样的是,他的人生目标之一是将一百万人送上火星 太阳系平面图,非等比例 我们处在太阳系由内至外的第三颗行星地球上,如果要想成为一个跨星球的物种,我们能选择的目的地不多临近的选项之一有金星,但金星有极高的大气压,是个超高压的酸液池,所以难度颇高,所以要移居金星十分困难 水星太靠近太阳,而木星和土星的卫星,例如木卫二欧罗巴或土卫六泰坦,距离太阳和我们较远,难以到达另外离我们最近的月球,也可以前往,但月球比行星小很多,也没有大气层,所以要建立居住地并不容易 这样一来,如果我们想要成为跨星球的物种,只剩下一个选择,那就是火星 地球和火星的对比 参见上面这张图,地球和火星在很多方面都有异曲同工之妙,我们现在认为,火星早期的环境和地球很相似,如果我们能使火星温度升高,就能拥有厚实的大气层和液态的海洋 就目前状况来看,火星与太阳之间的距离为地球到太阳的1.5倍,阳光还算充足,温度虽然偏低,但我们能使它升温,火星的大气十分有利于移民其主要成分是96%的二氧化碳,小于2%的气,小于*%的氩气,小于1%的其他气体也就说只需要压缩就能在火星上进行栽种,另外火星上的氮气对栽种也十分有利火星上一天的时长和地球也十分相似 前往火星的关键技术条件 四个关键技术条件 前往火星成本的降低主要来自航天设备的完全重复利用,另外是轨道燃料补给和在火星上生产燃料,以及选择适当的燃料 SpaceX公布的星际运输系统 SpaceX公布了星际运输系统(Interplanetary Transport System,ITS)的视频,其中超级火箭BFR直径12米,超级飞船MCT直径17米,星箭总高122米,梦想使人类成为跨星球的物种 视频中一批地球的探险家们乘坐星际运输系统,在卡纳维拉尔角39A发射平台(也是阿波罗11号发射地)升空,此处有向阿波罗登月工程致敬的意味,如果马斯克的计划得以成功实施,将改写整个全人类的历史 北京时间9月28日凌晨2时30分,马斯克在国际宇航大会上发表演说,《使人类成为多星球物种》,下面是这次演讲的PDF文档,以下内容截取自这篇文档 如果我们使用传统的方式前往火星,马斯克估计每个人需花费100亿美元,这样的价格目前地球上同时想去又负担的起的人,没有几个,显然无法在火星建立一个自给的文明降低成本的关键在于可重复使用的火箭和飞船,马斯克希望将费用降低至20万美元一人,最终目标是单次运送100人 前往火星的费用相当于一套美国普通住房的价格 超级火箭BFR先发射客运版的超级飞船MCT升空,二者分离后,超级火箭BFR返回地面,再将装满燃料的货运版超级飞船MCT送入太空,对客运版的超级飞船MCT进行燃料补给,客运版的MCT随后前往火星,之后降落,着落在火星表面,客运版的超级飞船可独立从火星返回地球 火星之旅的模拟架构 SpaceX的星级运输系统由一艘超级飞船MCT和一枚超超级火箭BFR组成,这艘超级飞船MCT的高度为49.5米,最大直径17米,海平面版的猛禽发动机3个,真空版的发动机3个,长远目标是可搭乘100多名乘客 飞船的大小,右下方是马斯克未来可能会更大 超级飞船的参数 超级火箭BFR的高度77.5米,直径12米,猛禽发动机有42个,当超级火箭BFR和超级飞船MCT分离时,可将飞船加速至8650公里每小时 超级火箭的参数 超级火箭BFR底部的猛禽发动机,外圈有21个,内圈14个,中心有7个,中心的7个发动机可调节方向 猛禽发动机布局 星际运输系统与阿波罗登月系统(土星五号火箭与飞船)的对比,星际运输系统总的起飞质量,起飞推力等运载能力,以及飞船与火箭高度,火箭的直径等方面,

 

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